1. Traktor harus dioperasikan dengan benar. Pengoperasian yang benar memiliki dampak yang signifikan terhadap masa pakai traktor. Saat ini, beberapa operator memiliki banyak masalah dalam pengoperasian. Berikut ini dirangkum sebagai peringatan.
1. Penggunaan kopling yang tidak tepat. Cara pengoperasian yang benar adalah dengan menaikkan gas secara bertahap, menaikkan pedal kopling secara bertahap, sehingga kopling dapat bekerja dengan lancar dan lokomotif dapat berjalan dengan lancar. Jika operator tiba-tiba mengangkat pedal kopling saat menyalakan mesin, beban benturan pada mesin akan meningkat secara tiba-tiba, yang dapat dengan mudah merusak komponen dan mengurangi masa pakai peralatan.
2. Tidak mengganti gigi transmisi tepat waktu berdasarkan perubahan beban dan kondisi jalan. Membiarkan traktor bekerja pada kecepatan tinggi dan kelebihan beban dapat menyebabkan mesin mengeluarkan asap hitam, jalan tidak rata, dan guncangan yang meningkat selama berkendara dengan kecepatan tinggi, yang dapat dengan mudah merusak komponen dan memperpendek masa pakai.
3. Pengiriman barang dengan muatan berlebih. Ini adalah praktik umum di antara operator lokomotif untuk mendapatkan keuntungan ekonomi, yang tidak hanya merusak lokomotif tetapi juga membuatnya tidak aman.
4. Tidak memulai dan memulai sesuai dengan prosedur pengoperasian. Beberapa pengemudi segera menyalakan mesin dan memasukkannya ke dalam operasi beban, tetapi pendekatan ini tidak benar. Sesuai kebutuhan, traktor harus dihentikan pada malam hari dan poros engkol harus diputar 3-4 kali sebelum memulai keesokan harinya. Terutama di musim dingin ketika suhu rendah dan pelumasan tidak baik, mesin harus diputar beberapa kali lagi sebelum memulai untuk mengubah gesekan antara bagian-bagian dari statis menjadi dinamis. Setelah pelumasan diperoleh, mesin dapat dihidupkan. Setelah menghidupkan mesin, suhu air harus naik hingga 40 derajat sebelum memulai, dan hanya dapat dimasukkan ke dalam operasi beban pada 60 derajat. Ini dapat mengurangi keausan bagian dan memperpanjang masa pakai peralatan.
2. Memperkuat pemeliharaan dan perawatan merupakan rangkuman pentingnya pemeliharaan teknis oleh pekerja mesin pertanian selama bertahun-tahun. Agar traktor dan mesin pertanian tetap dalam kondisi baik, pemeliharaan teknis harus dilakukan dengan baik.
1. Pentingnya perawatan teknis. Perawatan teknis mengacu pada pemeriksaan sistematis berbagai bagian mesin, penambahan bahan bakar, oli pelumas, dan air pendingin, pembersihan oli dan kotoran di setiap bagian, pengencangan sekrup penyambung di setiap bagian, penyetelan celah di setiap bagian, penggantian beberapa bagian yang sangat aus dan rusak, serta menjaga mesin dalam kondisi teknis yang baik. Pentingnya ada dua:
① Perawatan teknis yang tepat dapat memastikan kondisi teknis yang baik. Selama pengoperasian berbagai bagian mesin, karena gesekan, getaran, dan perubahan beban, tidak dapat dihindari bahwa bahan bakar, oli pelumas, dan air pendingin akan dikonsumsi. Filter bahan bakar dan oli mesin akan kotor dan tersumbat, dan jarak bebas akan berubah. Sekrup penghubung setiap bagian akan kendor, dan beberapa bagian akan sangat aus atau rusak, yang mengakibatkan penurunan kondisi teknisnya, penurunan daya, penurunan kualitas kerja, dan peningkatan konsumsi. Melalui perawatan teknis, serta pemeriksaan, pembersihan, pengencangan, penambahan, pelumasan, penyetelan, dan penggantian bagian mesin yang sangat aus dan rusak, perlu untuk secara teratur menjaga kondisi teknis yang baik dan memenuhi persyaratan produksi mesin pertanian yang efisien, konsumsi rendah, berkualitas tinggi, dan aman.
② Perawatan teknis yang tepat dapat memperpanjang umur layanan mesin.
2. Jenis dan isi utama perawatan teknis: Perawatan teknis terutama meliputi perawatan khusus, perawatan shift, dan perawatan rutin. Perawatan khusus meliputi perawatan penghentian dan penyimpanan, perawatan musiman, dan operasi uji coba serta perawatan berjalan. Berikut ini adalah pengantar isi utama perawatan penghentian dan penyimpanan serta perawatan musiman. Perawatan penghentian dan penyegelan mengacu pada perawatan peralatan yang telah dihentikan dan disegel untuk waktu yang lama.
Isi pemeliharaan utama adalah sebagai berikut:
Bersihkan tanah, noda oli, buang bahan bakar, dan air pendingin dari mesin, lalu parkir di gudang. Jika tidak ada gudang, saat memarkir mesin di luar ruangan, mesin harus diparkir di tempat yang lebih tinggi, kering, dan datar.
Jika traktor tersebut menggunakan rantai, rantai harus dilonggarkan dan dilapisi papan kayu; Jika traktor tersebut menggunakan roda, as roda harus dinaikkan untuk mengangkat ban dari tanah. Pipa knalpot dan lubang lainnya harus ditutup dengan sumbat kayu untuk mencegah masuknya air hujan.
Lumasi dan rawat semua komponen, tambahkan oli mesin bersih secukupnya ke silinder, dan putar poros engkol beberapa kali. Perawatan ini sebaiknya dilakukan sebulan sekali selama masa penyimpanan. Lepaskan komponen yang mudah rusak seperti aki, generator, magneto, starter elektrik, dan sabuk kipas, lalu simpan di dalam ruangan. Jika aki disimpan dalam waktu lama, perhatikan antibeku dan isi ulang aki.
Pemeliharaan musiman mengacu pada pemeliharaan yang dilakukan selama musim dingin dan musim panas. Suhu dibatasi oleh {{0}} derajat, dengan suhu di atas 0 derajat menunjukkan musim panas dan suhu di bawah 0 derajat menunjukkan musim dingin.
Selain pemeliharaan rutin, pemeliharaan musiman juga harus mencakup hal berikut:
1. Bersihkan sistem pelumasan dan ganti dengan oli mesin yang sesuai.
2. Bersihkan kotak roda gigi dan poros belakang, lalu ganti oli transmisi.
3. Perawatan sistem pendingin. Setelah memasuki musim dingin, perlu dilakukan pembersihan sistem pendingin, pembersihan kerak, dan pemasangan peralatan insulasi. Tambahkan air panas sebelum memulai di musim dingin. Setelah parkir di malam hari, kuras air pendingin untuk mencegah kerusakan pada bodi mesin dan kepala silinder.
4. Perawatan sistem bahan bakar. Bersihkan semua bagian sistem pasokan bahan bakar, seperti filter solar dan tangki bahan bakar. Gunakan berbagai jenis solar sesuai dengan perubahan suhu. Titik tuang solar harus 5-10 derajat lebih rendah dari suhu setempat, dan jika suhunya 0 derajat, sebaiknya pilih solar No. 10. Selama pengisian bahan bakar di musim dingin, penting untuk mencegah air es merembes ke dalam sistem bahan bakar guna mencegah penyumbatan.
